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混凝土泵车平时如何保养蓄电池
时间:2019/8/29 16:01:44 作者:邦力机械来源:网上收集

专家指出:泵车的蓄电池如果保养得当,将会给泵车的施工带来极大的帮助,在后期工作中,泵车蓄电池能给泵车带来很大的作用。那么施工中如何保养泵车蓄电池呢?

具体来说,泵车蓄电池的保养可以从以下几个方面进行

1、分析泵车的用电情况,将发电机的端电压控制在规定范围之内。如果泵车的作业在白天,这样的的放电情况就比较短,就要预防充电时间就过长;如果泵车作业时间在夜晚或者频繁启动泵车,这样就会容易过量放电,就要在充电时把电流变大一点;在停放时应当及时充电,以便下次使用。

2、注意泵车工作的气温条件。在寒冷地区,一定要注意对蓄电池的保温,合理选择电解液的密度,使其保持在充足电的状态。加注蒸馏水要在充电时进行,以防结冰。在启动前应对发动机进行预热,并正确使用启动机,每次启动时间不宜超过5S,再次启动应间隔15S,连续两次启动不着,应排除故障后再启动。

3、加强对蓄电池的保养。平时一定要对蓄电池进行保养,如果只使用不保养,再加上蓄电池的作业条件差,就会剪短使用寿命。

蓄电池的保养内容包括

(1)对蓄电池表面进行清洁,清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液,有助于防止自放电。

(2)定期检查蓄电池盖上的小孔,使之保持畅通;倘若小孔被堵,产生的气体会把蓄电池胀破。

(3)蓄电池安装要求牢靠,泵车在高低不平的路上颠簸行驶时,蓄电池不得在安装座内上下左右窜动撞击,蓄电池底部应垫上橡胶防震垫片,以免壳体震裂、接线头松动和内部极板受损。除了检查安装牢固外,还要注意清除电池卡子产生的氧化物、硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹,以防再受锈蚀。要经常检查导线接头,保证其接触可靠。

(4)经常检查电解液液面高度。蓄电池内的电解液会随着充电时的被分解和自然蒸发而减少,极板露出液面后,露出部分会被很快硫化,从而使蓄电池容量变小,即使添加电解液后再将其淹没,被硫化部分极板也难以恢复原状。因此应及时检查蓄电池内液面高度并适时加注蒸馏水或电解液。一般夏季一星期检查一次,冬季二星期检查一次。用半透明塑料作外壳的蓄电池,壳外即可看到内部液面高度,外壳上还有上下二条标线,液面高度只要在这二条标线之间即可。用黑色塑料作外壳的蓄电池,检查时要拧开加液盖,用眼睛观察并估计液面高度,也可用一小玻璃管插入蓄电池,用手指按住玻璃管上口,取出电解液进行检查。

正常情况下,电解液液面高度应高出极板10-15mm。发现液面高度太低时应加蒸馏水补足,如若电解液是倒出或溢出的,则应添加电解液。应注意的是,不能将自来水、河水、井水等普通水当作蒸馏水添加。

(5)经常检查电解液的相对密度。如发现缺水较多,就应想到是否过量充电;如发现密度过低,要考虑是否过量放电,应进行补充充电。

(6)冬季要给小型泵车蓄电池保温、防止冻裂,这样可延长蓄电池的使用寿命。

(7)根据泵车自身的使用情况控制端电压。如果泵车的作业在白天,这样的的放电情况就比较短,就要预防充电时间就过长;如果泵车作业时间在夜晚或者频繁启动泵车,这样就会容易过量放电,就要在充电时把电流变大一点;在停放时应当及时充电,以便下次使用。

(8)根据使用泵车时的温度控制对蓄电池的保护方式。如果天气比较寒冷,就一定要对蓄电池进行保温,选择适合的电解液的密度,使泵车保持在充满电的状态。如果要加蒸馏水要在充电时进行,防止结冰发生。在使用泵车前应该对发动机进行预热。

泵车是当前施工中用得非常多的一种机械设备,混凝土泵车平时如何保养蓄电池?通过以上介绍,相信广大用户对这个问题已经有所了解。如果您还想继续了解其相关常识,可以联系邦力机械进行详细了解咨询。



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