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搅拌泵车一体机泵送压力不足问题怎么解决!
时间:2019/3/27 15:14:08 作者:邦力机械来源:网上收集

用过搅拌泵车一体机的人都知道,在使用过程中不可避免的会出现泵送压力不足的现象。搅拌泵车一体机在方便大家,节约成本的同时,也带去了很多烦恼,实在是让人又爱又恨。其实,这些都是可以避免的,只要按照规定认真负责的操作,及时更换清洗配件,一般是不会出现泵送压力不足的情况的。那么,到底是什么原因造成了泵送压力不足的现象呢?有着多年搅拌泵http://www.boomli.cn生产研发经验的邦力机械,根据经验总结,分析出主要有以下几种原因和解决办法:

A、眼镜板和切割环磨损间隙过大,要及时更换眼镜板切割环。眼镜板
B、主油缸滤芯堵塞,要及时更换或清洗。
C、液压油杂质过多,油路不通畅。若是液压油中混有水分造成浑浊现象,可将液压油静置一段时间后,使水沉到液压油箱底部,然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化,则需更换新的液压油。如果是液压油中混有空气造成浑浊现象,应检查液压系统管路是否漏气,并切断空气的混入源。
D、油缸密封损坏造成液压油外泄,要及时更换密封圈。

混凝土搅拌泵泵送力不足的原因有哪些?
混凝土搅拌泵在使用过程中不可避免会出现泵送力不足的现象,其实在施工过程中,只要按照规定对混凝土搅拌泵进行操作,及时清洗和更换配件,一般是不会出现混凝土搅拌泵泵送礼不足的现象的。
现在我们将混凝土搅拌泵泵送力不足的常见解决方法简单介绍如下。
1、更换切割环
随着使用时间的延长,混凝土搅拌泵眼镜板和切割环可能会出现磨损间隙过大的现象,对此及时更换眼镜板切割环就可以了。
2、及时更换主油缸滤芯
在混凝土搅拌泵使用后,如果没有及时对混凝土搅拌泵的主油缸滤芯进行清洗,则很容易造成混凝土搅拌泵主油缸滤芯堵塞的状况,针对这个现象及时清洗更换主油缸滤芯是非常必要的。 
3、油路不畅
经过检查,如果发现液压油杂志过多,则很可能导致油路不顺畅的现象,如果这种现象是由于液压油中混有水分,则可将液压油静置一段时间,使水沉到液压油箱底部,然后除去水分;如果含有水分过多导致液压油已经发生乳化现象,此时则应更换新的液压油;倘若液压油是因为混有空气造成浑浊现象,就应检查液压系统管路是否漏气,并切断空气的混入源。

搅拌泵车一体机泵送换向压力为零如何解决?

搅拌泵车一体机在日常作业中难免会遇到各种故障,对此广大操作员一定要冷静分析。在泵送过程中,分配系统一般由1个搅拌泵车一体机配件恒压泵(动力元件)、2个搅拌泵车一体机配件摆动油缸(执行元件)、中间控制阀组(控制元件)及其余附件组成。

故障表现:
换向压力突然降为零或者换向压力逐级下降*终降为零;压力不稳定,忽高忽低。换向后压力不上升到设定压力,而停在某一压力,当第二次换向后,压力持续下降,有时压力为零,或持续上升,有时压力可以达到19MPa都是泵送换向压力出现故障的表现。

故障排除:
一旦遇到以上现象,首先应查看系统有无溢流,以下几方面可以判定系统溢流状况
1、查看系统油温是否升高,一般情况下溢流部件甚至整个系统油温升高;
2、查看是否有溢流声,一般溢流会发出声音;查看压力表压力,在立即停机的情况下,可以观察换向压力下降是否过快。
3、如果以上两种现象都没发生,则可判断是搅拌泵车一体机配件恒压泵出现问题。恒压泵为变量泵,S阀换向时输出*流量,油泵的斜盘倾斜到*角度,到设定压力后油泵输出流量近似为零,也就是油泵斜盘回到零位,每换向一次搅拌泵车一体机配件恒压泵就重复上述动作,动作频率是闭式液压系统砼泵配件主油泵的两倍,因此搅拌泵车一体机配件恒压泵的伺服机构、配油盘及压力切断阀等部件容易出现磨损问题。
需要指出的是,搅拌泵车一体机配件恒压泵给系统提供压力油,推动搅拌泵车一体机配件摆动油缸动作,中间控制阀组控制分配油缸的动作顺序。不过由于分配S阀要求换向迅速,在S阀换向瞬间搅拌泵车一体机配件恒压泵的流量不够,系统中加入了一个搅拌泵车一体机配件蓄能器来补充S阀换向瞬间的流量。换向瞬间,恒压泵满排量,蓄能器释放能量,系统压力降低;当换向动作完成后,恒压泵给蓄能器冲压,当达到设定压力值,恒压泵的变量机构调节恒压泵斜盘归零。

故障排查总结:
换向时恒压泵斜盘不能被推到*位置或过早压力切断,造成压力不稳定,更换后便可恢复正常。
搅拌泵车一体机的使用极大地提升了混凝土的输送效率。通过以上介绍,相信广大用户对这个问题已经有所了解。

以就是搅拌泵车一体机泵送压力小的原因和解决办法,希望对您有所帮助!


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